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丰田认真了,没有年终奖也买得起,有面子又实惠_汽车

发布日期:2020-07-01 05:17   来源:未知   阅读:

不管旅行到哪里,凯美瑞的颜值无可挑剔,不管是给你第一眼的时尚动感,还是久处不厌的精致。新车车头的设计配备大嘴,运动感明显增强,两侧独特的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面的线条来看,新车采用了腰线设计的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,大轮毂造型有点大,视觉效果尚可。尾部就比较丰富了,宽厚看着也很扎实,分体式的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更修长了。

此外,三屏互联是凯美瑞内饰的点睛之作。9英寸中控触屏、10英寸彩色抬头显示屏(HUD)和7英寸仪表盘液晶屏能形成信息联动,提供丰富的行车信息,带来强烈的未来科技感。在驾驶车辆时,车主无需低头便可通过前挡玻璃上的HUD信息了解最新路况,大大提高了行驶的安全性。

凯美瑞的车长4885mm,车身宽度达到了1840mm,轴距2825mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯美瑞的轴距排在8位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。

凯美瑞2.5HQ 旗舰版 国V采用2.5发动机,最大马力178,峰值扭矩达到221,匹配E-CVT无级变速变速箱。2.5发动机搭配在凯美瑞上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在11位。

凯美瑞的主/被动安全配置很齐全,包括了儿童座椅接口、后倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘、LED日间行车灯、碰撞预警/主动刹车、刹车防抱死(ABS)、HUD平视显示、自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、膝部气囊、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达、上坡辅助、胎压监测等配置。

其中,车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,提前预防事故,保障行车安全。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯美瑞,那么我们根据历史上购买过凯美瑞的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯美瑞最满意的是它的省油,另外外观最满意、空间大也都是大家喜欢它的点。